据了解，这3艘新船将由德国Schiffbau- u. Entwicklungsgesellschaft Tangermünde mbH (SET)船厂建造，船东是德国汉堡运输企业HADAG公司，交付后将在汉堡的易北河运营，使HADAG公司的船队规模扩大至29艘船。

 

　　此次3艘新船将配备串联混合推进系统，包括丹佛斯公司Editron部门设计和制造的传动系统，融合了岸电连接、电池存储、推进和交流网络馈电电源模块等，所有这些都通过紧凑的直流链路连接，具有**和具有***的选择性，系统安全性高。

 

　　Editron的同步磁阻辅助永磁发电机与一台Scania柴油发动机相连，成为一台变速发电机组，能为电池充电或作为备用推进。2台电动eVSP9 Voith Schneider推进器将把电能转化为**的推力和高操舵性。这些新船还将能集成氢燃料电池技术，在未来实现零排放运营。

 

　　其中的首艘渡轮将能运输250名乘客，计划将于2024年交付，另外2艘新船也将在同年晚些时候交付。值得一提的是，HADAG公司还预留了另外3艘新渡轮的备选建造订单，将采用燃料电池技术运营，并有可能在汉堡市的所有现有客渡轮船队改装。

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