英国政府“红色柴油替代竞赛”第二阶段的资金将用于丹佛斯 Dextreme Max 系统项目，该项目旨在验证系统在30吨电动挖掘机中的应用。

 

Dextreme Max预计将节省50%的能源，加速大型机械设备的电气化

 

 

作为全球液压和电动动力总成系统供应商丹佛斯动力系统的子公司，丹佛斯苏格兰已获得由英国政府能源安全部拨付的，“红色柴油替代竞赛”第二阶段的资金4,941,809英镑（约4400万人民币）。该计划为建筑、采矿和采石业开发红色柴油的低碳替代品的项目提供资金。丹佛斯将利用这笔资金在一台30吨电动挖掘机中验证其Dextreme Max系统，预计该系统将能耗降低50%。

 

 

丹佛斯动力系统数字排量泵负责人Leif Bruhn表示：“电气化是脱碳之路的关键，而挖掘机的巨大功耗意味着需要昂贵的电池和充电基础设施，高成本成为了在市场上推广电动化机型的主要障碍，挖掘机占工程机械排放量的50%，挖掘机内的液压系统浪费了发动机提供的有用动力的70%。通过大幅提高挖掘机的能源效率，我们可以减小完成相同工作量所需的电池尺寸和充电能量。这将降低成本，从而加速向零碳能源的过渡。建筑业更绿色未来的解决方案是效率。如果我们能够在挖掘机中实现这一可能，那么我们就可以加速所有大型工程机械的电气化。”

 

 

丹佛斯的Dextreme Max系统旨在通过减少能量损失和回收原本会被浪费的能量，将挖掘机能耗降低多达50%。Dextreme Max系统的一个组成部分是DDP1x0D，这是一款数字排量液压泵，能够从挖掘机运动（如回转减速和动臂下降）中回收能量。该泵的能量回收功能是作为“红色柴油替代竞赛”***阶段的一部分开发的，并在测试台上以预期的效率水平进行了验证。在第二阶段，丹佛斯将把 DDP1x0D泵、Editron电驱动装置和新系统架构所需的其他组件集成到电池电动挖掘机中。

 

丹佛斯计划从2024年1月开始在其位于丹麦诺德堡的应用开发中心改造一台30吨电动挖掘机。改造完成之后，挖掘机将被运往英国的一个采石场并在采石场运行，项目计划于2025年2月完成。

 

 

 

该项目的目标旨在证明，通过提高挖掘机效率，Dextreme Max系统可以：

 

•  将电池容量需求从3包减少到2包

 

•  减少充电基础设施的电力负荷

 

•  与基准电机相比，总体资本和运营费用更低

 

•  与柴油机相比，总拥有成本更低

 

•  提供与基准机器相同或更好的生产率和运行时间

 

 

丹佛斯动力系统研究、开发和工程高级副总裁Jeff Herrin表示：“这个项目是一个不可多得的好机会，我们可以检验新系统解决方案和架构的有效性，这预示着未来在液压领域仍有可能进行大规模创新的可能性。对此我们特别感谢英国政府的支持，除了项目的既定目标外，我们还打算利用我们的应用专业知识和可持续创新，来降低采用新技术的风险，以此助力我们的客户进行脱碳之旅。过渡到低排放和零排放机械不仅对环境有益，它还可以实现建筑行业的成本降低和生产力的提高。”

 

 

 

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